సర్ ఆర్థర్ కాటన్
మద్రాసు సైన్యంలో ఇంజనీర్ అధికారి (1803–1899). ఆయన ధవళేశ్వరం దగ్గర గోదావరిపై ఆనకట్ట (1847–1852)ను రూపొందించి కట్టించాడు. అది గోదావరి డెల్టాను నీటిపారుదల ఉన్న వరి భూమిగా మార్చింది. బెజవాడ దగ్గర కృష్ణా ఆనకట్ట (1852–1855లో కట్టారు) ప్రణాళికకు ఆయన మద్దతు ఇచ్చాడు. విశాఖపట్నంలో ఆయన 1844లో సముద్ర గ్రోయిన్లను, సెయింట్ జాన్స్ చర్చిని కట్టించాడు. ఎగువ గోదావరిలో పడవ ప్రయాణ ప్రణాళికను ఆయన రూపొందించాడు. దానిలో దుమ్ముగూడెం ఆనకట్ట మిగిలి ఉంది.

ఆర్థర్ కాటన్ గోదావరి ఆనకట్ట (డ్యాం) ఇంజనీర్.1 1878 నాటి గోదావరి మాన్యువల్ దానిని జిల్లాకు “ఈ అమూల్యమైన వరం” (గొప్ప కానుక) అంటుంది.1 ఆయన కూతురు లేడీ హోప్ (Lady Hope) 1900లో ఆయన జీవిత చరిత్ర రాశారు.2 ఆయన “1803 మే 15న పుట్టాడు” అని, హెన్రీ కాల్వెలీ కాటన్ పదవ కొడుకు అని ఆమె చెప్పారు.2
గోదావరిపై ఆనకట్ట ఆలోచన 1800 కంటే ముందు ఖగోళ శాస్త్రవేత్త మైకేల్ టాపింగ్ (Michael Topping) నాటిదని మోరిస్ (Morris) చెప్పారు.13 1844లో కుంగిపోయిన జిల్లాపై నివేదిక ఇవ్వడానికి సర్ హెన్రీ మోంట్గోమరీని పంపినప్పుడు ఆ ఆలోచన మళ్లీ ముందుకు వచ్చింది.13 “అనుభవం ఉన్న ఒక నీటిపారుదల ఇంజనీర్” డెల్టాను పరిశీలించాలని మోంట్గోమరీ కోరారు.13 ఈస్ట్ ఇండియా కంపెనీ చూడండి.
గోదావరి ఆనకట్ట
1833 కరువు తర్వాత, కంపెనీ బట్టల ఫ్యాక్టరీలు మూతపడిన తర్వాత రాజమండ్రి జిల్లా క్షీణించింది.4 1844 నాటి సర్ హెన్రీ మోంట్గోమరీ నివేదిక గోదావరి నీటిని నిర్లక్ష్యం చేయడంపై దృష్టి పెట్టింది.4 అప్పుడు కెప్టెన్గా ఉన్న కాటన్ జిల్లాలో నీటిపారుదల పనులు లేకపోవడంపై నివేదిక ఇచ్చి, నదికి అడ్డంగా ఒక ఆనకట్టను ప్రతిపాదించాడు. 1846 ఏప్రిల్లో రెవెన్యూ బోర్డు ఆ ప్రణాళికకు మద్దతు ఇచ్చింది. సెప్టెంబర్లో ప్రభుత్వం దానిని మంజూరు చేసింది.356
1847 ఏప్రిల్లో పని పూర్తి స్థాయిలో మొదలైంది.7 1848–50 సీజన్లలో 6,500 మంది వరకు పనిలో ఉన్నారు.7 ఆనకట్ట “ఇప్పుడు పూర్తయిందని చెప్పవచ్చు” అని 1852లో ప్రభుత్వం నమోదు చేసింది.89 దాని ఘనతను అది “కల్నల్ కాటన్, ఆయనతో పనిచేసిన అధికారుల ఎడతెగని కృషికి, శక్తికి” ఇచ్చింది.89 1853 జనవరి నాటికి అది ఈ పనులకు 15,34,952 రూపాయలు మంజూరు చేసింది.89 రాజమహేంద్రవరం, గోదావరి డెల్టా నీటిపారుదల పనుల పటం చూడండి.
ఇతర పనులు
కృష్ణా నదిపై ఆనకట్ట కోసం కెప్టెన్ లేక్ (Lake) ప్రణాళికను “మేజర్ (ఇప్పుడు సర్ ఆర్థర్) కాటన్ సమర్థించాడు” అని కృష్ణా మాన్యువల్ చెబుతుంది.10 తర్వాత ఆ ప్రణాళిక 1849లో ఒక కమిటీకి వెళ్లింది.10 విజయవాడ (అప్పుడు బెజవాడ) దగ్గర ఆనకట్టను 1852 నుంచి 1855 వరకు కట్టారు.10
విశాఖపట్నం (అప్పుడు విజగపటం)లో కస్టమ్స్ కార్యాలయం ముందు వదులు రాళ్ల గ్రోయిన్లు (తక్కువ ఎత్తు సముద్ర గోడలు) సముద్రాన్ని అడ్డుకున్నాయి.1112 వాటిని “1844లో” “సర్ ఆర్థర్ (అప్పుడు మేజర్) కాటన్” వేయించాడు.1112 అక్కడి సెయింట్ జాన్స్ చర్చిని “1844లో సర్ ఆర్థర్ కాటన్ కట్టించాడు, 1846లో ప్రతిష్ఠించారు”.1112
ఎగువ గోదావరిలో, దుమ్ముగూడెం ఆనకట్ట నదిలో పడవ ప్రయాణం కోసం “సర్ ఆర్థర్ కాటన్ రూపొందించిన గొప్ప పథకంలో దాదాపు మిగిలిన ఏకైక అవశేషం”.1314 దుమ్ముగూడెంలోని మిషన్ ఆయన ప్రభావంతోనే మొదలైంది.1314 విశాఖపట్నం, విజయవాడ చూడండి.
చివరి సంవత్సరాలు
“తొంభై ఆరేళ్ల వయసు వచ్చిన తర్వాత కూడా ఆయనకు ఎలాంటి జబ్బూ లేదు” అని లేడీ హోప్ చెప్పారు. 1899 జూన్లో ఆయన బలహీనపడ్డాడు, జూలై మధ్య తర్వాత చనిపోయాడు.151617 ఆయనను డోర్కింగ్ దగ్గరి ఒక శ్మశానంలో సమాధి చేశారు.151617 1883 నాటి ఫోటో నుంచి తీసిన ఆయన చిత్రం జార్జ్ వాల్చ్ (George Walch) రాసిన గోదావరి పనుల చరిత్ర (1896) ముఖచిత్రంగా ఉంది.18
Footnotes
-
Henry Morris, A Descriptive and Historical Account of the Godavery District (1878), p. 109 (archive.org (opens in a new tab)). ↩ ↩2 ↩3 ↩4 ↩5
-
Lady Hope, General Sir Arthur Cotton, R.E., K.C.S.I.: His Life and Work (1900), p. 7 (archive.org (opens in a new tab)). ↩ ↩2
-
Morris, Godavery District (1878), p. 110 (archive.org (opens in a new tab)). ↩ ↩2 ↩3 ↩4
-
F. R. Hemingway, Madras District Gazetteers: Godavari, Vol. I (1907), p. 167 (archive.org (opens in a new tab)). ↩ ↩2
-
Morris, Godavery District (1878), p. 116 (archive.org (opens in a new tab)). ↩
-
Morris, Godavery District (1878), p. 118 (archive.org (opens in a new tab)). ↩
-
Morris, Godavery District (1878), p. 126 (archive.org (opens in a new tab)). ↩ ↩2
-
Morris, Godavery District (1878), p. 138 (archive.org (opens in a new tab)). ↩ ↩2 ↩3
-
Morris, Godavery District (1878), p. 139 (archive.org (opens in a new tab)). ↩ ↩2 ↩3
-
Gordon Mackenzie, A Manual of the Kistna District (1883), p. 254 (archive.org (opens in a new tab)). ↩ ↩2 ↩3
-
W. Francis, Madras District Gazetteers: Vizagapatam, Vol. I (1907), p. 327 (archive.org (opens in a new tab)). ↩ ↩2 ↩3
-
Francis, Vizagapatam (1907), p. 330 (archive.org (opens in a new tab)). ↩ ↩2 ↩3
-
Hemingway, Godavari (1907), p. 4 (archive.org (opens in a new tab)). ↩ ↩2
-
Hemingway, Godavari (1907), p. 41 (archive.org (opens in a new tab)). ↩ ↩2
-
Hope, Sir Arthur Cotton (1900), p. 574 (archive.org (opens in a new tab)). ↩ ↩2
-
Hope, Sir Arthur Cotton (1900), p. 575 (archive.org (opens in a new tab)). ↩ ↩2
-
Hope, Sir Arthur Cotton (1900), p. 576 (archive.org (opens in a new tab)). ↩ ↩2
-
George T. Walch, The Engineering Works of the Godavari Delta (1896), frontispiece (archive.org (opens in a new tab)). ↩
చిత్రాలు
"Dowlaishveram Anicut from near the under sluices" (photograph by Messrs. Nicholas & Co., two halves joined) (Walch 1896, PDF pp. 81-82)పాత ఫోటో · 1896
"General Sir Arthur Thomas Cotton, K.C.S.I.", copied from a photograph by Elliott and Fry taken in 1883 (Walch 1896, frontispiece (PDF p. 1))పాత ఫోటో · 1896
"Godavari Delta" map, with navigable canals, channels, drains and river embankments (Hemingway 1907, PDF p. 97)పటం · 1907
Godavari anicut: "Method of closing the breach of the Ralli division of the Godavari anicut" (Walch 1896, PDF p. 68)రేఖాచిత్రం · 1896
Godavari anicut: "Sections of Godavery Annicut as completed" (facsimile from Professional Papers, Madras Engineers, vol. III) (Walch 1896, facsimile, PDF p. 45)రేఖాచిత్రం · 1896
Godavari delta: "Sketch Map of the Godavari Delta showing positions of the principal irrigation & navigation works" (two halves joined) (Walch 1896, PDF pp. 17-18)పటం · 1896
Godavari delta: "Sketch of the Head of the Godavery Delta showing the arrangement of" railways and canals for carrying on the works in 1848-49 (Walch 1896, facsimile, PDF p. 58)పటం · 1896
ఆధారసూచికలు
గమనికలు (0)
ఆధారాలు (6)
ఈ పేజీలో పొరపాటు కనిపించిందా? మాకు తెలియజేయండి
చివరి సవరణ: