డ్యూక్ ఆఫ్ బకింగ్‌హామ్ అండ్ చాండోస్

మూడవ డ్యూక్ ఆఫ్ బకింగ్‌హామ్ అండ్ చాండోస్ 1875 నుంచి 1880 వరకు మద్రాసు గవర్నర్. దక్కన్ జిల్లాల్లో, నెల్లూరులో 1876–78 మహా కరువు వచ్చిన సంవత్సరాలు అవే. కరువు సహాయ పనిగా పూర్తి చేసిన తీర కాలువకు ఆయన పేరు మీద బకింగ్‌హామ్ కాలువ అని పేరు పెట్టారు. 1876లో ఆయన కృష్ణా, గోదావరి పనులను చూడటానికి వెళ్లాడు; కర్నూలు–కడప కాలువను నడిపిన కంపెనీకి అన్యాయం జరిగిందని ఆయన ప్రభుత్వం ఒప్పుకుంది; 1880లో అమరావతి స్తూపం స్థలమంతా తవ్వించమని ఆదేశించాడు, దానికి పురాతత్వవేత్త బర్జెస్ విచారించాడు.

1876–78 మహా కరువు కాలమంతా మద్రాసును పాలించింది డ్యూక్ ఆఫ్ బకింగ్‌హామ్ అండ్ చాండోస్. ఆ కరువు ప్రెసిడెన్సీలోని దక్కన్ జిల్లాలను, నెల్లూరును దెబ్బతీసింది; లక్షలాది మంది చనిపోయారు.1 కరువు సహాయ పనిగా పూర్తి చేసిన ఒక కాలువకు ఆయన పేరు పెట్టారు.2 బ్రిటిష్ రాజ్ (మద్రాసు ప్రెసిడెన్సీ), కరువులు, వరదలు చూడండి.

మద్రాసు గవర్నర్

డ్యూక్ 1875 నవంబర్ 23న పదవి చేపట్టాడని మెక్లీన్ కాలక్రమణిక నమోదు చేసింది.3 ఆయన 1880 డిసెంబర్ 20 వరకు పదవిలో ఉన్నాడని మెక్లీన్ గవర్నర్ల జాబితా చూపుతుంది.4

మహా కరువు

1876 అక్టోబర్ 12న బళ్లారి, కడప, నెల్లూరుల్లో కరువు నమోదైంది.3 ఆ కరువు “ఇరవై రెండు నెలలు సాగింది” అని ఇంపీరియల్ గెజిటీర్ చెబుతుంది.1 ప్రెసిడెన్సీలోని ఇరవై ఒక్క జిల్లాల్లో పద్నాలుగింటిపై దాని ప్రభావం పడింది.1 అది “35 లక్షల మంది మరణానికి కారణమైందని లెక్క”.1 1877 సెప్టెంబర్‌లో ఒక్క వారంలోనే 22½ లక్షల మందికి పైగా సహాయ పనుల మీద ఆధారపడ్డారు.1

“ఆహార ధరల వల్ల ప్రెసిడెన్సీలో మూడింట రెండు వంతులు బాధపడుతోంది” అని డ్యూక్ చెప్పినట్లు కాటన్ జీవిత చరిత్ర ఉదహరిస్తుంది.5 బళ్లారి ప్రాంతంలో, కరువుల చరిత్రలోనే మొదటిసారిగా, చేసిన పని లెక్కన కూలీ ఇచ్చే (టాస్క్-వర్క్) పద్ధతిని సక్రమంగా అమలు చేయమని ప్రభుత్వం ఆదేశించిందని గెజిటీర్ చెబుతుంది.6 కూలీలను నెల్లూరుకు పంపి బకింగ్‌హామ్ కాలువ తవ్వించాలని కూడా సూచించింది.6 ఆ ప్రణాళిక విఫలమైంది: బళ్లారి, అనంతపురం నుంచి కేవలం 12,000 మంది మాత్రమే అంత దూరం వెళ్లడానికి ఒప్పుకున్నారు.6 బళ్లారి, నెల్లూరు చూడండి.

బకింగ్‌హామ్ కాలువ

తీరం వెంట ఉప్పునీటి కాలువను అంతకుముందే తూర్పు తీర కాలువ పేరుతో మొదలుపెట్టారు.2 మహా కరువులో దాన్ని సహాయ పనిగా పూర్తి చేయాలని నిర్ణయించారు; దానికి 29 లక్షల రూపాయలకు పైగా ఖర్చయింది.2 అప్పుడు “అప్పటి మద్రాసు గవర్నర్” డ్యూక్ ఆఫ్ బకింగ్‌హామ్ అండ్ చాండోస్ పేరు దానికి పెట్టారు.2 అది గుంటూరు జిల్లాలోని పెద్దగంజాం నుంచి దక్షిణంగా మద్రాసు వైపు వెళ్లి, కృష్ణా కాలువలను ఆ నగరంతో కలిపింది.27 గుంటూరు చూడండి.

కృష్ణా, గోదావరి పనులు

“డ్యూక్ ఆఫ్ బకింగ్‌హామ్ కృష్ణా, గోదావరి చూడటానికి వెళ్లాడు, చూశావా” అని 1876లో ఆర్థర్ కాటన్ ఒక మిత్రుడికి రాశాడు.8 డ్యూక్ తన కౌన్సిల్ మాటను పక్కనపెడుతున్నాడని విని కాటన్ సంతోషించాడు.8 ఆయన “నిజంగా పాలించబోతున్నాడని” అది సూచిస్తుందని ఆశించాడు.8 కృష్ణా ఆనకట్ట చూడండి.

కర్నూలు–కడప కాలువ ఒక ప్రైవేటు కంపెనీది; అది లాభాలు తేలేదు.9 ఒక కమిటీ ముందు సాక్ష్యం ఇస్తూ కాటన్ దానికి చెడు నిర్వహణే కారణమన్నాడు; దానికి డ్యూక్‌నే ఆధారంగా చూపాడు.9 ఆ కంపెనీకి “ఫిర్యాదు చేయడానికి నిజమైన కారణం ఉంది” అని డ్యూక్ ప్రభుత్వ నోట్ ఒప్పుకుంది.10 రైతులు కాలువ అధికారులను నేరుగా నీళ్లు అడగకుండా కర్నూలు డిప్యూటీ కలెక్టర్ దాదాపు అడ్డుకున్నాడు.10 కర్నూలు చూడండి.

అమరావతి

1880 ఫిబ్రవరిలో అమరావతి స్తూపం స్థలమంతా వెంటనే తవ్వి పూర్తి చేయమని డ్యూక్ కలెక్టర్‌ను ఆదేశించాడు.11 ఇది “దురదృష్టకరం” అని జేమ్స్ బర్జెస్ అన్నాడు.11 శిక్షణ పొందిన సహాయం ఏదీ ఇవ్వలేదు, ప్రజా పనుల శాఖ ఇంజనీరును కూడా పంపలేదు; శిల్పాలు దెబ్బతిన్నాయి.11 డ్యూక్ తవ్వకం తర్వాత 1882లో తీసిన ఆ స్థలపు చిత్రంలో చాలా తక్కువ రాళ్లు మాత్రమే స్థానంలో మిగిలాయని బర్జెస్ చెబుతాడు.12 అమరావతి స్తూపం చూడండి.

Footnotes

  1. Imperial Gazetteer of India: Madras, Vol. I (1908), p. 80 (archive.org (opens in a new tab)). ↩ ↩2 ↩3 ↩4 ↩5

  2. Imperial Gazetteer of India: Madras, Vol. I (1908), p. 181, s.v. Buckingham Canal (archive.org (opens in a new tab)). ↩ ↩2 ↩3 ↩4 ↩5

  3. C. D. Maclean (ed.), Manual of the Administration of the Madras Presidency, Vol. II (1885), p. 267, chronological annals, 1864–1884 (archive.org (opens in a new tab)). ↩ ↩2

  4. Maclean (ed.), Manual of the Administration, Vol. II (1885), p. 270, list of Governors of Fort St. George (archive.org (opens in a new tab)). ↩

  5. Lady Hope, General Sir Arthur Cotton (1900), p. 411 (archive.org (opens in a new tab)). ↩

  6. W. Francis, Madras District Gazetteers: Bellary (1904), p. 132 (archive.org (opens in a new tab)). ↩ ↩2 ↩3

  7. Imperial Gazetteer of India: Madras, Vol. I (1908), p. 182, s.v. Buckingham Canal (archive.org (opens in a new tab)). ↩

  8. Lady Hope, General Sir Arthur Cotton (1900), p. 459, letter of Arthur Cotton, 1876 (archive.org (opens in a new tab)). ↩ ↩2 ↩3

  9. Lady Hope, General Sir Arthur Cotton, R.E., K.C.S.I.: His Life and Work (1900), pp. 285–286 (archive.org (opens in a new tab)). ↩ ↩2

  10. Lady Hope, General Sir Arthur Cotton (1900), p. 286 (archive.org (opens in a new tab)). ↩ ↩2

  11. James Burgess, The Buddhist Stupas of Amaravati and Jaggayyapeta (1887), p. 19 (archive.org (opens in a new tab)). ↩ ↩2 ↩3

  12. Burgess, Amaravati and Jaggayyapeta (1887), p. 22 (archive.org (opens in a new tab)). ↩

చిత్రాలు

ఆధారసూచికలు

ఆధారాలు (5)
  1. C. D. Maclean (ed.), Manual of the Administration of the Madras Presidency, Vol. II (Appendices) (opens in a new tab), Government Press, Madras, 1885, pp. 267, 270. [Public domain]
  2. Government of India, Imperial Gazetteer of India, Provincial Series: Madras, Vol. I (opens in a new tab), Superintendent of Government Printing, Calcutta, 1908, pp. 80, 181–182. [Public domain]
  3. W. Francis, Madras District Gazetteers: Bellary (opens in a new tab), Government Press, Madras, 1904, pp. 132. [Public domain]
  4. Lady Hope (Elizabeth Hope, née Cotton), General Sir Arthur Cotton, R.E., K.C.S.I.: His Life and Work, with some Famine Prevention Studies by William Digby (opens in a new tab), Hodder and Stoughton, London, 1900, pp. 285–286, 411, 459. [Public domain]
  5. James Burgess, The Buddhist Stupas of Amaravati and Jaggayyapeta in the Krishna District, Madras Presidency, Surveyed in 1882 (opens in a new tab), Trübner & Co. for the Archaeological Survey of Southern India, 1887, pp. 19, 22. [Public domain]

ఈ పేజీలో పొరపాటు కనిపించిందా? మాకు తెలియజేయండి

చివరి సవరణ: